<![CDATA[8speed.net]]>

<![CDATA[8speed.net]]> http://mixfeed.jp/9036 Sat, 27 Mar 2010 00:58:38 +0900 <![CDATA[まずはアウディA3から!? フォルクスワーゲンの新プラットフォームMQB]]> http://mixfeed.jp/?app=visitor&event=getfeed&Id=9036&Item=353214729

今年のジュネーブショーでデビューすると噂されている新型アウディA3には、新開発のプラットフォーム「MQB」が採用される。

MQBは、今後、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアトのA0からBセグメントの車両に採用される横置きエンジン用のプラットフォーム。フロントサスペンション、ステアリング、エンジンまわりなどの共通化を図ることで、車両の開発や生産の効率化を目指すとともに、ホイールベースとトレッドが自在に変更できることから、さまざまな車種を生み出すことが可能になる。

たとえば、フォルクスワーゲンの場合は、ポロクラスからフォルクスワーゲンCCクラスまでの広い範囲をカバーする。アウディならA1からA3まで。横置きエンジン用のプラットフォームなのでA4/A5などは対象外である。

ちなみにMQBはドイツ語のModularen Querbaukastenの略で、英語ではModular Transverse Matrixと標記される。

MQBにはEA211シリーズと呼ばれるモジュラーガソリンエンジンをはじめ、ディーゼルエンジンのEA288シリーズ、さらには代替燃料エンジンやEV、プラグインハイブリッドなどが組み合わされる。
ガソリンエンジンのEA211シリーズには、3気筒と4気筒版が用意される。どちらもシリンダー間隔（ボアピッチ）は82mmで、3気筒エンジンは4気筒から1気筒を切り落としたイメージだ。

3気筒版はポート噴射（ガソリンを吸気ポートに噴射するタイプ）を採用し、すでにup!用として紹介されている。一方、4気筒版はTSI（直噴ガソリンターボエンジン）で、1.2 TSI（83psまたは105ps）、1.4 TSI（122psまたは140ps）が用意される。1.2 TSIは従来のSOHCからDOHCに変更になる。

EA211の特徴としては、アルミのシリンダーブロックを採用することで、おなじ1.4 TSIどうしで比べた場合、従来のEA111（鋳鉄ブロックを使用）に対して約16kgの軽量化を実現している。

140ps版の1.4 TSIには、低負荷時に第2、第3シリンダーを休止して燃費向上を図るACT(アクティブシリンダーマネージメント）が搭載される。

新しいプラットフォーム、新しいエンジンは登場間近といわれる次期アウディA3、そして、新型ゴルフに搭載される。果たしてどんなドライビングを私たちにもたらすのか？　その実力を試すのがいまから楽しみだ。

(Text by S.Ubukata)
]]> Thu, 02 Feb 2012 21:55:00 +0900 <![CDATA[新認定中古車ブランド「Das WeltAuto」がスタート]]> http://mixfeed.jp/?app=visitor&event=getfeed&Id=9036&Item=352803005

フォルクスワーゲングループジャパン（VGJ）は、認定中古車の新ブランド「Das WeltAuto（ダス・ヴェルトアウト）」を導入し、2012年2月1日から新ブランドでの販売を開始する。

VGJは、1998年から独自の認定中古車プログラム「GUC」により良質の中古車を提供してきたが、今後はフォルクスワーゲンの世界統一基準の認定中古車プログラム「Das WeltAuto」により、さらなる顧客拡大を目指す。

新制度では従来の「GUC」から「Das WeltAuto」へブランド名を変更するとともに、下取りから販売まで世界共通の運用プロセスを適用する。
また、年式・走行距離により認定中古車両を3つに分類する。
(1)Das WeltAuto.Premium＝初年度登録より2年以内、走行距離50,000km以内の車両
(2)Das WeltAuto.＝初年度登録より7年以内、走行距離70,000km以内の車両
(3)Das WeltAuto.Basic＝初年度登録より10年以内、走行距離100,000km以内の車両

これにより、従来のGUCが高年式車（新しいクルマ）中心だったのに対し、Das WeltAutoでは低・中年式の車両にも力を入れ、これまで以上に幅広い顧客へ車両を提供したい考えだ。。

さらに、認定中古車専用サイトのリニューアルも実施し、顧客の利便性を図るという。

Das WeltAutoの導入により、認定中古車選びがどうかわるのか？　時機を見て検証したい。

(Text by S.Ubukata)
]]> Tue, 31 Jan 2012 23:45:00 +0900 <![CDATA[Golfgang Nr.121]]> http://mixfeed.jp/?app=visitor&event=getfeed&Id=9036&Item=352764385

■ Golf Country
■ Neo Scale Models(Netherlands)
■ 1/43

たった110台しか日本に輸入されませんでした。ゴルフ・カントリー。VW好きの方でも、目にした経験がある方は少ないんじゃないでしょうか。

ベースは、ゴルフ2のシンクロという四駆モデル。ご覧のようにボディを持ち上げ、グリルガードで武装した出で立ちはオリジナルのゴルフとは別の車に見えます。ミニカーの世界では、おそらく初のスケールモデル化と思われます。ミニカー蒐集十数年の間、探していたクルマなのです。

製品化したのは、オランダのNEO。大手が作らない絶妙な車種をリリースしているメーカーです。ボディはレジン製で、わずか10cmほどのこのカントリーも、特徴的なカンガルーバー、ドアの取っ手、ワイパー、ラジオのアンテナなど、これでもか、というくらい微細なディテールが奢られております。
カントリーが製品化されたことで、ミニカー界のゴルフファミリーは一応コンプリートかと思います。

ついに、この時がやってきました。感無量です。私は、ずいぶん前に、カントリーを運転させてもらったことがあります。高い位置にある運転席は、ゴルフとは思えない眺めでした。そして、そのカントリーのオーナー氏が、今回、この貴重なミニカーをVWMMへ寄贈してくださったのです!

心より感謝申し上げます。

p.s. 左の黒いカントリーのミニカーは「ないなら作っちゃえ」と言って1/87のゴルフを改造したものです。かれこれ15年ほど前のことです。

◆ das kleine Golfgang（ダスクライネゴルフガング）は、ゴルフのミニカー、"Golf玩具"にまつわるコラム。1974年に実車が誕生して以来、古今東西で作られてきたゴルフのミニカーたちの小さなボディに垣間見えるストーリーを、小さく紹介してゆきます。101回目以降、ゴルフ以外の水冷VWも紹介していきます。

]]> Tue, 31 Jan 2012 19:10:00 +0900 <![CDATA[4ドアのup!がベールを脱いだ！]]> http://mixfeed.jp/?app=visitor&event=getfeed&Id=9036&Item=351232725

2012年1月23日、フォルクスワーゲンAGは、4ドア版up!の写真を公開した。

2011年9月に開かれたフランクフルトショーで、フォルクスワーゲンは「cross up!」を公開している。そのベースモデルともいえる4ドアのup!が2012年5月から、まずはドイツ市場で販売されることになった。
下の写真を見れば、2ドアと4ドアとでは、Cピラーのデザインが大きく違うことがわかる。2ドアのCピラーが「く」の字型であるのに対し、4ドアでは比較的ストレートな形状となっているのだ。

2ドアのボディサイズは全長3540×全幅1641×全高1489mmであるが、4ドアもこれに準ずるという。ラゲッジスペースはリアシートを起こしたときが251L、倒したときが951L。この数字も2ドアと同じである。

ドイツでのベース価格は1万325ユーロ（約103万円）。これは2ドアに比べて475ユーロ（約4万7500円）高の設定だ。

ちなみに、フランクフルトショーの会場でcross up!をチェックしたのだが、アップライトな姿勢で座るリアシートは、大人でも必要十分なスペースが確保されていた。

日本では使い勝手の良い4ドアが販売の主力になるはずだ。フォルクスワーゲングループジャパンは、2012年第4四半期にup!を導入すると明言しているが、4ドアの導入はどのタイミングになるのか、非常に気になるところだ。

(Text by S.Ubukata)
]]> Wed, 25 Jan 2012 04:00:00 +0900 <![CDATA[ゴルフTSIトレンドラインブルーモーションテクノロジーを発売]]> http://mixfeed.jp/?app=visitor&event=getfeed&Id=9036&Item=349307859

2012年1月16日、フォルクスワーゲングループジャパン（VGJ）は、ゴルフTSIトレンドラインに低燃費技術の「ブルーモーションテクノロジー」を搭載した「ゴルフTSIトレンドラインブルーモーションテクノロジー」を発表・発売した。

ゴルフTSIトレンドラインブルーモーションテクノロジーは、1.2 TSIエンジン搭載のエントリーモデル「ゴルフTSIトレンドラインプレミアムエディション」をベースに、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムを採用した「ブルーモーションテクノロジー」を搭載したもの。
これにより、10・15モード燃費は従来の17.4km/Lから18.4km/Lに向上。引き続きエコカー減税（75％減税）および新エコカー補助金（10万円）の対象モデルとなる予定。また、2012年4月以降の新エコカー減税に対応すべく、現在作業を進めている。

価格は、ゴルフTSIトレンドラインプレミアムエディションの263万円に対し、1万円高が264万円。

なお、VGJでは今後もブルーモーションテクノロジーを搭載した車種を増やしていくという。

この日は、2012年の新春記者会見も行われた。VGJのゲラシモス・ドリザス社長は、2012年の輸入車市場は10％程度の成長が見込まれ、VGJとしては2011年の5万631台をさらに上回る6万台の販売を目指すと述べている。
その実現に向けて、

1.販売店ネットワークの強化「ハブ＆スポーク戦略」
2.フォルクスワーゲンオーナーズパスの全国展開
3.認定中古車制度（Das WeltAuto）の導入
4.新製品の導入と環境技術の推進
5.さらなるブランドの強化と浸透を図るコミュニケーション
6.第1四半期の拡販に向けた販売支援

を実施する。

気になるニューモデルの導入については、ザ・ビートルが2012年夏頃、フォルクスワーゲンCCとパサート・オールトラックが2012年の年央以降、そして、up!は2012年内（第4四半期か？）を予定しているとのことだ。

低燃費技術と話題のニューモデルの投入により、さらに攻勢をかけるVGJ。2012年もたくさんの話題を提供してくれそうだ。

(Text by S.Ubukata)

]]> Mon, 16 Jan 2012 22:25:00 +0900 <![CDATA[フォルクスワーゲンが12年連続輸入車ブランドナンバーワンに]]> http://mixfeed.jp/?app=visitor&event=getfeed&Id=9036&Item=348224361

2011年、フォルクスワーゲンの新車登録台数（乗用車）は5万631台を記録し、12年連続で輸入車ブランド別販売台数ナンバーワンを達成した。

また、JAIA（日本自動車輸入組合）が発表した輸入車モデル別販売台数ランキングでは、ゴルフシリーズが2万6125台でトップ、ポロが1万5171台で2位となり、2年連続で1-2位を独占している。

フォルクスワーゲングループジャパンによれば、2011年が好調だったのは

（１）6つの新型モデルの導入
（２）エコカー減税対象車の充実
（３）フリーメンテナンス、特別低金利を組み合わせた購入サポートキャンペーンの実施
（４）人気小型車「ポロ」の供給改善

がおもな要因だという。

2012年の展望は......。近々開催される年頭記者会見の内容に注目したい。

(Text by S.Ubukata)

]]> Thu, 12 Jan 2012 05:15:00 +0900 <![CDATA[Golfgang Nr.120]]> http://mixfeed.jp/?app=visitor&event=getfeed&Id=9036&Item=348144385

■ New Beetle
■ Takara（Japan)
■ Pingu ChoroQ
■ Pullback

ニュービートルって、自分自身とってもキャラクターっぽいのに、さらにその身で別のキャラクターを引き受けることができる。なんという包容力でしょう。ピカチュウになってみたり、Softbankの白戸次郎選挙カーになってみたり、ピングーになってみたり。

この愛らしいビートルは、西暦2000年、クレイアニメで有名なピングー生誕20周年記念の折、全国を走ったピングービートルのチョロQ版です。特徴的なカラーを上手いこと配してそれっぽくなってます。ちなみに画像のお人形はピングーの妹のピンガですが･･･。

リヤタイヤの、オレンジ色のホイールがラブリー（笑）ですね。実車は、その年のVWフェストにも現れました。当時はいろんな仕様のニュービートルチョロQが出て、あまりに数が少ないものとか、高騰してるのとか、とても全部は集めきれないや、と感じたのを覚えています。このチョロQが、限定品だったかどうか忘れてしまいましたが・・・。

今はどうしてるんですかね、ホンモノのピングービートル。
ピングーコレクターが所蔵してるのかなぁ。

]]> Wed, 11 Jan 2012 17:35:00 +0900 <![CDATA[デトロイトショーで2台のワールドプレミア]]> http://mixfeed.jp/?app=visitor&event=getfeed&Id=9036&Item=347979663

フォルクスワーゲンAGは、2012年1月9日に開幕したデトロイトショーに2台のワールドプレミアを持ち込んだ。

まずは「E-バグスター」。見てのとおり、ザ・ビートルをベースとしたコンセプトカーで、低いルーフラインと20インチホイールがダイナミックな印象を与える2シータースポーツだ。

名前の「E-」は、このクルマが電気自動車であることを示している。85kWのモーターと28.3kWhのリチウムイオンバッテリーにより、0-60mph加速は10.9秒。航続距離は180kmだ。こんなEVが登場したら、すぐにでも手に入れたい！

もう一台が「ジェッタハイブリッド」。フォルクスワーゲンとしてはトゥアレグハイブリッドに続く2台目のハイブリッドカーとなる。

150psの1.4 TSIエンジンと7速DSGに、20ｋWのモーターを加えたジェッタハイブリッドは、0-60ｍｐｈ加速が9秒、燃費は15.9km/Lという性能。70km/h以下なら2km程度のEV走行も可能である。

フォルクスワーゲンとしては、E-バグスターとジェッタハイブリッドによって、走る楽しさと環境性能の両立をアピールしたい考えだ。

(Text by S.Ubukata)

]]> Wed, 11 Jan 2012 00:30:00 +0900 <![CDATA[フォルクスワーゲングループ、2011年に800万台超の販売を記録]]> http://mixfeed.jp/?app=visitor&event=getfeed&Id=9036&Item=347979664

フォルクスワーゲングループの2011年の販売台数が初めて800万台を超えた。

2011年の乗用車市場は、前年比で5.1％の伸びにとどまったが、フォルクスワーゲングループは前年比14.3％増の816万台を達成し、マーケットシェアを拡大している。なかでもアジア市場は好調で、前年比19.8％増の256万台を記録。最大の市場となる中国では225万台を販売。一方、インドでは109.3％増、すなわち、ほぼ倍増の11万1600台のセールスとなった。

ブランドで見ると、フォルクスワーゲン乗用車ブランドは前年比13.1％の509万台を販売。また、アウディは19.2％の130万台となり、ともに史上最高の販売台数を達成している。

フォルクスワーゲングループの営業担当取締役クリスティアンクリングラー氏は、「フォルクスワーゲングループの全ブランドが、不安定な市場での困難な状況下にもかかわらず、販売実績を伸ばしました。このすばらしい結果は、チームが一丸となって達成したものです。しかしながら、この先には、容易ならぬ状況が待ち構えています。2012年、欧州市場におけるリスクは拡大するでしょう。このような状況でも、フォルクスワーゲングループは、予想される困難を克服するために足場を固め、十分な備えを持って、世界の市場での主導的な役割を果たしていきます」と述べている。

(Text by S.Ubukata)

]]> Wed, 11 Jan 2012 00:25:00 +0900 <![CDATA[【新刊紹介】フォルクスワーゲンゴルフ―そのルーツと変遷]]> http://mixfeed.jp/?app=visitor&event=getfeed&Id=9036&Item=346664924

武田隆著の「フォルクスワーゲンゴルフ―そのルーツと変遷」がグランプリ出版から発売に。価格は2100円（税込）。

いつの時代にも"ファミリカーのスタンダード"として注目を集めてきたフォルクスワーゲンゴルフ。そのゴルフが生まれた背景からモデルごとの進化、そして、未来像までを、さまざまな角度から捕らえたのが、この「フォルクスワーゲンゴルフ―そのルーツと変遷」です。

「デザイン」や「設計哲学」を軸にゴルフの歴史をたどるこの本は、貴重な写真や図が数多く掲載されており、眺めているだけでも楽しい一冊。ゴルフを生み出したフォルクスワーゲンを知るにも格好の資料で、ゴルフオーナー以外にもぜひ手にとってほしい本です。

(Text by S.Ubukata)

■関連リンク
・amazon.co.jp フォルクスワーゲンゴルフ―そのルーツと変遷 ]]> Thu, 05 Jan 2012 02:50:00 +0900 <![CDATA[Golfgang Nr.119]]> http://mixfeed.jp/?app=visitor&event=getfeed&Id=9036&Item=345213380

■ Golf VR6
■ OttO Mobile (France)
■ 1/18

鎖が、つながりました。Nr.78で話題にした、『Missing Link（ミッシングリンク）』がここへ来てつながったのです。六世代に渡るゴルフ進化の過程で最後まで欠けていた1/18スケールのゴルフ3。ま、古生物と違って、3が存在するのは自明だったので、"ミッシング"の定義からは外れますが･･･。

モデル化に踏み切ったのは、先般の記事と同じ、フランスのOttO Mobil。ゴルフ2に続いての製品化です。ドアやエンジンフードが開かない樹脂製（レジン）のボディは、その分、ボディパネルの隙間なども詰まっていて、緻密さと重量感が増しています。モデルではVR6を再現。ベースグレードのゴルフ3は優しい顔立ちですが、四灯ヘッドライトとちょっとしたエンブレムの演出効果でVR6はグッと精悍に見えます。

ゴルフ3のミニカーは、タミヤのラジコンやフジミのプラモデルなど、結構いろいろなものが作られていたのですが、1/18スケールでは初めてです。このOttOというメーカー、最近になって次々新作をリリースしていますが、目の付け所がなかなか良くて、他のミニカーメーカーの作っていない車種を狙い撃ち、という感じがします。ミニカーの世界でも販売台数が重要なのは実車と一緒なのですが、結果、複数のメーカーから同じ車種が出るなど、どうしても偏りがち。ミニカーとしては大き目の1/18ともなると、車輌価格もそれなりですので、ゴルフのような「ふつうの乗用車」は旬を逃してしまうとなかなか商品化されません。このゴルフ３も、実車のデビューからほぼ20年目の製品化です。

初代ゴルフのコンセプトから、見事なまでの一貫性。実車を6世代並べるのは大変ですが、このスケールならデスクトップでゴルフの進化を楽しめます。

]]> Fri, 30 Dec 2011 00:05:00 +0900 <![CDATA[フォルクスワーゲンのエコカー補助金対象車は？]]> http://mixfeed.jp/?app=visitor&event=getfeed&Id=9036&Item=345213574

2011年12月20日販売分から"復活"するエコカー補助金。フォルクスワーゲンの対象車は？

エコカー補助金は、「平成27年度燃費基準達成」または「平成22年度燃費基準25％超過達成」したクルマが対象になる。

エコカー減税とあわせて、対象車をまとめてみた。

モデル	グレード	減税	補助金
ポロ	TSIコンフォートライン	75%	○
	TSIハイライン	75%	○
	クロスポロ	50%
ゴルフカブリオレ		50%
ゴルフ	TSIトレンドラインプレミアムエディション	75%	○
	TSIコンフォートラインプレミアムエディション	75%	○
	TSIハイライン	50%
ゴルフヴァリアント	TSIトレンドラインプレミアムエディション	75%	○
	TSIコンフォートラインプレミアムエディション	50%
ゴルフトゥーラン	TSIコンフォートライン	75%	○
	TSIハイライン	75%	○
シロッコ	TSI	50%
	R-Line	50%
シャラン	TSIコンフォートライン	75%	○
	TSIハイライン	75%	○
パサート	TSIコンフォートライン	75%	○
	TSIハイライン	75%	○
パサートヴァリアント	TSIコンフォートライン	75%	○
	TSIハイライン	75%	○
トゥアレグ	V6	50%
	Hybrid	100%	○

表からもわかるように、エコカー減税対象車は10モデル／21グレード、エコカー補助金対象車は8モデル／14グレードと豊富。エコカー減税は2012年3月／4月で終了となるので、エコカー減税とエコカー補助金の両方の恩恵が受けられる期間はあとわずか。

新車の購入を考えている人はお早めに！

(Text by Satoshi Ubukata)
]]> Thu, 29 Dec 2011 21:15:00 +0900 <![CDATA[フォルクスワーゲンが「ロングバリューキャンペーン」を実施]]> http://mixfeed.jp/?app=visitor&event=getfeed&Id=9036&Item=345213575

フォルクスワーゲングループジャパン（VGJ）は、2012年1月1日から3月末日まで、新車購入を支援する「ロングバリューキャンペーン」を実施する。

このキャンペーンはポロ、ゴルフ、ゴルフヴァリアントの全グレードと、シャランTSIコンフォートラインを残価設定ローン「ソリューションズ」で購入するお客さまが対象。特別低金利（ポロ、ゴルフ、ゴルフヴァリアント：0.99％、シャランTSIコンフォートライン：1.99％）を設定することに加えて、通常有償で提供されるメインテナンスパッケージ「ニューサービスプラス」が無償になる。

詳細は、最寄りのフォルクスワーゲンディーラーまたはフォルクスワーゲンカスタマーセンター（0120-993-199)まで。

(Text by Satoshi Ubukata)
]]> Thu, 29 Dec 2011 20:35:00 +0900 <![CDATA[フォルクスワーゲン正規ディーラー｢フォルクスワーゲン半田｣新店舗完成]]> http://mixfeed.jp/?app=visitor&event=getfeed&Id=9036&Item=344442314

フォルクスワーゲングループジャパン株式会社とトヨタカローラ名古屋株式会社は、このたび「フォルクスワーゲン半田」の店舗を移転し、2012年1月7日（土）より新店舗で営業を開始する。

｢フォルクスワーゲン半田｣は、知多半島の主要幹線道路である国道247号線に面しており、半田市及び周辺からのアクセスに優れたロケーションに位置する。店舗デザインは、フォルクスワーゲンがドイツをはじめ全世界で展開しているCD（コーポレートデザイン）「モジュラーコンセプト」に基づいて設計されており、「モジュラーコンセプト」の重要なデザイン要素であるホワイトフレームがショールームを囲い、フォルクスワーゲン店の存在感を際立たせている。

白で統一されたショールーム内には、常時6台のフォルクスワーゲン車の展示が可能となっている。また、フォルクスワーゲン専用テスター等を備えた6つのワークベイを持つサービス工場も完備されており、充実した施設となっている。

なお、グランドオープンフェアは1月21〜22日に開催される。

【フォルクスワーゲン半田】
店舗住所：〒475-0039 愛知県半田市新居町6丁目160番地
tel. 0569-20-0606 fax. 0569-20-0608
店長名：津田佳典
従業員数： 11名（店長、営業3名、サービス5名、事務2名）
展示車両台数：ショールーム 6台
サービス施設：サービス 6ワークベイ
営業開始日： 2012年1月7日（土）（グランドオープンフェア：1月21日-22日）
URL： http://www.volkswagen.jp/handa/

(Text by M.MAKIMURA)

]]> Mon, 26 Dec 2011 20:45:00 +0900 <![CDATA[｢Tetsuya Ota ENJOY&SAFETY DRIVING LESSON with VW supported by出光｣開催]]> http://mixfeed.jp/?app=visitor&event=getfeed&Id=9036&Item=344074595

2012年1月22日(日)、千葉県・袖ヶ浦フォレスト・レースウェイで｢Tetsuya Ota ENJOY&SAFETY DRIVING LESSON with VW supported by出光｣が開催される。

セーフティ&マナーを基本テーマに、ドライビングのスキルアップだけでなく安全運転の重要さを伝える「 Tetsuya Ota ENJOY& SAFETY DRIVING LESSON supported by出光」は、「クルマの挙動」や「ベストラインの走り方」といった座学で、ドライビングをクルマの理論から学べ、女性を含め初めての方も無理なく参加できるプログラムとなっている。

クルマは動くものであり、一番の喜びは走るということに宿っている―。走るワクワク感と安全意識を忘れずに愛車の限界を知る場を提供し、「みんながクルマに夢を抱き、そして安全への意識を高めてほしい」との考えのもとモータースポーツ文化に貢献したいという想いで、開催している。さらに前回も好評だったスパタイGP(スーパータイムアタックグランプリ）第三回も併催予定。講師が先導する「先導走行」の際には、同伴者も一緒に乗車することが可能となっている（定員まで）。

今回はフォルクスワーゲングループジャパンの協力により、ゴルフGTI、シロッコR、ゴルフRなどを教習車両として使用する予定。また、パドックにおいても最新フォルクスワーゲンモデルの体験試乗コーナーを設置する予定となっている。

また特別ゲスト講師として2輪ライダーの伊藤真一選手を予定している。伊藤選手は、3月に発生した東日本大震災を受けて「被災者を勇気づけるために」2輪レースに復帰し、見事に復帰戦で3位に入賞。さらに今年の鈴鹿8時間耐久レースでは見事に優勝を果たしている。また2006年〜2007年Team KEEP ON RACINGはゴルフGTIカップに参戦。2007年に太田哲也監督のもと伊藤真一選手がドライブし優勝を果たしている。当時のエピソードが聞けるのも楽しみだ。

■開催概要(予定)
日時：1月22日（日）
場所：袖ヶ浦フォレスト・レースウェイ
時間：10:00～17:30（走行時間は午後）
内容＆参加費：21000円（ランチつき）☆早割り：19500円

■ 開催概要：http://sportsdriving.jp/schedule/1%22-tetsuya-ota-enjoy-safety-driving-lesson-supported-by.html
■ 申し込みフォーム：http://form.sportsdriving.jp/aplly.html

(Text by M.MAKIMURA)

]]> Sun, 25 Dec 2011 04:30:00 +0900 <![CDATA[Volkswagen GTI Cup Japan 2011 Rd4 結果]]> http://mixfeed.jp/?app=visitor&event=getfeed&Id=9036&Item=343615996

12月4日、フォルクスワーゲン GTI カップジャパン 2011第4戦が、岡山県･岡山国際サーキットで開催された。

■ Volkswagen GTI Cup Japan 2011 Rd4

- 予選正式結果 -
天候：晴れコース状況：ウェット OKAYAMA International Circuit (3.703km)
（左から順番に、順位,車番,ドライバー/モデル車名,タイム,クラス区分）
1 77 浜崎大/VOING SEV GTI 1'55.270 R　ゴルフ6
2 67 萩原充/サーラカーズ+ル･ボラン GTI 1'58.161 R　ゴルフ6
3 72 勅使河原隆弘/NATS日本自動車大学校 GTI 1'58.812 ゴルフ5
4   5 倉持彰彦/プロジェクトワン GTI25 1'59.632 ゴルフ5
5 26 谷好通/キーパー GTI 2'00.553 ゴルフ5
6 23 大田中秀一/AUTANACAR GTI 2'01.552 ゴルフ5
   25 畠中修/キーパー GTI 出走せずゴルフ6
-------以上予選通過-------
R印はコースレコードを更新
参加台数:７台　出走台数:6台

- 決勝正式結果 -
天候：曇りコース状況：ドライ OKAYAMA International Circuit (3.703km)
（左から順番に、順位,車番, ドライバー/モデル車名,タイム）
1 72 勅使河原隆弘/NATS日本自動車大学校 GTI 19'27.361 ゴルフ5
2 67 萩原充/サーラカーズ+ル･ボラン GTI 19'38.662 R　ゴルフ6
3 77 浜崎大/VOING SEV GTI 19'40.478 R　ゴルフ6
4   5 倉持彰彦/プロジェクトワン GTI25 19'47.596 ゴルフ5
5 26 谷好通/キーパー GTI 20'00.710 ゴルフ5
6 23 大田中秀一/AUTANACAR GTI 20'03.882 ゴルフ5
-------以上完走-------
   25 畠中修/キーパー GTI　ゴルフ6 スタートできず
参加台数:5台　出走台数:5台
ベストラップ：77 浜崎大 1'55.229 7/10 115.690km/h

(Text by M.MAKIMURA)

]]> Thu, 22 Dec 2011 23:40:00 +0900 <![CDATA[【Movie】北米チャタヌーガ工場LEEDプラチナ認証取得]]> http://mixfeed.jp/?app=visitor&event=getfeed&Id=9036&Item=342054387

今年から稼動した北米チャタヌーガ工場は、エネルギー効率が良く環境に配慮した建物と評価され、Leadership in Energy & Environmental Design(LEED)プラチナ認証を米国グリーンビルディング評議会(USGBC)から取得した。そんなチャタヌーガ工場の様子を紹介する動画が公開された。

(Text by M.MAKIMURA)

]]> Fri, 16 Dec 2011 03:10:00 +0900 <![CDATA[【Movie】フォルクスワーゲン up! CM - small is great]]> http://mixfeed.jp/?app=visitor&event=getfeed&Id=9036&Item=341893415

「small is great」がキャッチコピーの新型コンパクトカー、フォルクスワーゲン up!のCMが登場！

「small」の時代が到来!! ということでしょうか。ユニークな動画です。

(Text by M.MAKIMURA)

]]> Thu, 15 Dec 2011 16:55:00 +0900