サーキット：ヘレス･サーキット / 4.428 km
ドライバー：セルジオ･ペレス（メキシコ）
天候：晴れ
気温： 3-13℃
路面温度： 4-21℃
マシン / エンジン：C31.02 / フェラーリ 056
周回数：48周
ファステスト･ラップ：1:19.770

◆セルジオ･ペレス
「（ギヤボックスの油圧フィルターの交換に時間を割いてしまったため）難しい1日だったけど、大事なのは、僕たちが進歩してるってことなんだ。やったことすべてが正しい方向に進んでる。明日、カムイがもう1日テストするんだ。ハードなテストになることは明らかだけど、今回のテストが生産的なものになってほしいね」。

■明日の予定
小林可夢偉が最終日のテストを引き継ぐ。

サーキット：ヘレス･サーキット / 4.428 km
ドライバー：セルジオ･ペレス（メキシコ）
天候：晴れ / 強い風
気温： 5-12℃
路面温度： 6-17℃
マシン / エンジン：C31.02 / フェラーリ 056
周回数：68周
ファステスト･ラップ：1:20.711

◆セルジオ･ペレス
「ポジティブな1日だったよ。冬の休暇のあと、トラックに戻って来れてうれしかったし、新車は手ごたえがあったから、満足してるんだ。燃料系の問題で、貴重なトラックでの時間をロスしたのは残念だけど、明日そのロスを取り返せるはずだよ。木曜日に大きいプログラムがあって、今から楽しみなんだ。昨日よりも、もっとC31を知ることができたよ」。

■明日の予定
セルジオ･ペレスは、金曜日に小林可夢偉にマシンを引き渡す前に、明日もう1日、テストを担当する。

可夢偉:早速? そやな（笑）、今日のランチは、油っ濃かったな、と（笑）。残念ながら、イベリコ豚のベーコン巻きも食べられへんかったし。

可夢偉:あ、そうですか!  悔しいなぁ（笑）。悔しかった1日でした。

可夢偉:ご飯の106粒（笑）。

可夢偉:ですね、チームの言う通り（笑）。

可夢偉:予定していたことは、え～、できてないですね。

可夢偉:というか、全然違う方向に行ってます。

可夢偉:パーツが付いてないから。

可夢偉:朝の一発目につぶれて、そのまま出てこなかったんです。間に合わないというか、スペアがなかった、という。

可夢偉:モノは、･･･後ろの方です（笑）。

可夢偉:空力、う～ん、クーリングも、両方ですね。

可夢偉:です。でも、走ることが一番大事だったから。

可夢偉:そんな感じですね。

可夢偉:ナシというか、（手元にあったのは）全然違うパーツなので、それを付けたところで、コンフィグレーションが合ってへんから、クソほどひどいというか（笑）。

可夢偉:じゃなくて、空力やから、ダウンフォースが、ですね。

可夢偉:そうそう、ずっと（1日中）。

可夢偉:正直なところ、"ハイ"、できてません（笑）。でも、まぁまぁ、かな、そんな問題じゃない部分で、やることがたくさんありますから。しっかり走れたことも大事やし、まぁ、まだ1日目ですから。まだ3日ありますから。ゆっくりやっていければいいかな、と。

可夢偉:そんなに悪くはないんですけど、その、5周目で壊れたパーツのお陰で、グリップをどれくらいするか分からない状態だったんで。

----限界近くの確認ができなかった?

可夢偉:限界近くもなにも、いや、限界では走っているんですけど（笑）、グリップじたいが大分落とされているんで。

可夢偉:いや、飛んで行ったんですよ!!   行方不明（笑）。暫定パーツのような形で来て、（本来は）カーボンでなければいけないところが、熱でおかしくなるのに、暫定パーツのままだったので、多分、走っている間に溶けて、フラフラになって（笑）。

可夢偉:いや、結構、大きいです。

可夢偉:去年はそうでしたっけ? j 覚えてないです。

可夢偉:え～、一番分かんないですね、今年が。一番分かんない。

----どうして?

可夢偉:だから、（肝心の）パーツが付いてないから。一番分かんないです。

可夢偉:よく分からないんです。（無線で）"帰って来い、帰って来い"というので、行けるかな、と思ったら、返らなくてよかった、みたいで。

可夢偉:です。よく分からないです。

可夢偉:タイヤは、去年よりは、悪くないです。去年よりグリップするというか、去年より熱が入りやすくて、去年は、ほとんどのチームがスーパーハード（一番固いタイヤ）は使えていなかったけれど、今年は使えるような気がしています。そういう点では、タイヤの使い方が楽になるんじゃないかと思います。

可夢偉:というより、タイヤにスイッチが入りやすくなって、しっかり減っていっているんだ、という気がするから。

可夢偉:今年のレギュレーションから、ダウンフォースは減っているでしょ。

可夢偉:ケースが変わった。

可夢偉:15周? （チャートを）見てください（笑）。

可夢偉:ハードとミディアムです。他のチームは、黄色のソフトを履いてますよね? 一人だけ、イジメみたいで（笑）。（リヤのパーツが飛んでしまったことで）ダウンフォースが足りてないから、これで走っとけ、みたいな。

可夢偉:そうそう、意外と。一端冷やしたらアカンけど、ウォーマーでしっかり暖めていれば。

可夢偉:いや、タイヤじたいでしょう。タイヤ自体がそれを狙ってコンパウンドを変えてきているから。柔らかくしてきているし。特にハードは。

可夢偉:ハードは、去年のミディアムのちょっと固いくらいですよ。そう考えたら、大分"落ちていている"から。

可夢偉:それも（FIAとピレリの）狙い目でしょう。

可夢偉:ボクっていうか、このチームにはいいんじゃないですか?

可夢偉:はい、残念ながら、何のこっちゃ、分かってません（笑）。

----明日と明後日をペレスが走って、4日目を担当しますが、その最終日に確認できそうですか?

可夢偉:う～、明日明後日の進行具合を見て、ということだと思います。

可夢偉:それをどうしようか（チームともども）悩んでいます。どうしようかな、と。カーボンじゃないとアカンのに、カーボンじゃなかったから。

----逆に言うと、原因は明確ですね?

可夢偉:でも、パーツがないので。でも、アップデイトがあるんですけど、それも届いていないんで。そのパーツが、明後日、明々後日には、来るはずやねけど、今はない、と。

可夢偉:今日は、完全に残飯整理ですよ（笑）。タイム見なくていいようなことでした。でも、（フェラーリの）マッサよりマシでしょ。あの人、1周でもまともに走ったことがあったんかな、という。いつも直線で"ボ～ボ～"みたいで、あれは可哀やな、と。

可夢偉:クルマが（ライバルに比べて）どのくらいタイムが出るか、って言うのが、思い切って5周目で、タイムどころじゃないな、というクルマになったんで、後は完全に、言われるまがままにロボットみたいに走っていただけです。だから、今日の収穫は、ないですね。エンジニアに向けての安全確認（笑）。

可夢偉:そうそう（笑）。一応まっすぐ走りましたよ、という。

可夢偉:大事ですね。これから（大事な）パーツが来るのに、あわてる必要もないし。（今日は）セッティングも変えてないですから。なんもしてない（笑）。タイヤとフューエルロード（燃費）、センサー系の確認とか、そんなんだけやった。

可夢偉:もともとセッティングを変える予定ではなかったけれど、どっちかというと、そうですね。

可夢偉:何も変わっておりません。逆に、去年は付いてたな、と。

可夢偉:え、そうなんですか?

可夢偉:うちのカラーリングがダサイな、ということだけです（笑）。

可夢偉:走ってて、シャイですよ（笑）。ビックリした、あのデザイン。隣に他のクルマが来たらかっこいいな、とか思うけど、こっちは（笑）。

可夢偉:色を付けてほしいです。

可夢偉:そうですね。

可夢偉:ですね。

可夢偉:バルセロナと一緒で、疲れるコースじゃないですか?

可夢偉:ですね。タイヤがちっょと持たないけれど。

［STINGER］山口正己

【翻訳：STINGER】

<17時00分>

9時から始まったテスト初日が終わった。

初日のオーダーは、以下の通り。

1. ライコネン＋ルノー 1分19秒670 75周

2. ディレスタ＋フォースインディア 1分19秒772 101周

3. ロズベルグ＋メルセデス 1分20秒219 56周

4. ウェーバー＋レッドブル 1分20秒496 54周

5. リカルド＋トロロッソ  1分20秒694 57周

6. シューマッハ＋メルセデス 1分20秒794 42周

7. 小林可夢偉＋ザウバー  1分21秒353 106周

8. バトン＋マクラーレン 1分21秒530 62周

9. マッサ＋フェラーリ 1分22秒815 69周

10.コバライネン＋ケーターハム 1分23秒178 28周

11.マルドナルド＋ウィアムズ 1分23秒371 25周

12.デ･ラ･ロサ 1分23秒676   44周

ベストタイムは、ライコネン＋ルノーが記録したが、このタイムは、午前中に記録されたもので、結局、誰にも破られることはなく、前日の新車発表会で、「戻ってきたい場所だった」と言う言葉を裏付け、"貫祿"を示した。

可夢偉のザウバーは、終了まで残りわずかになったところでコース上でストップ。マシンはレッカー車でピットに戻された。しかし、106周は、積極的に走行を重ねたディレスタ＋フォースインディアの101周を上回って、参加11チーム12台（ヴァージンを除く11チーム。メルセデスのみ、二人のドライバーが午前と午後を担当し、都合12名が走行）中最多だった。

テストは、10日金曜日までの4日間が予定されている。

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